壁温センサー ハーネス

壁温センサーハーネスとは

壁温センサー、水温センサーとECCSコントロールユニットを結ぶ「EGIサブハーネス」のことです。日産発行の配線図では「ECCSサブハーネスNo.2」となっています。「EGIサブハーネス」とか「ECCSサブハーネス」とか言ってもピンとこないので、当サイトでは整備要領書で使われている「壁温センサーハーネス」という名称で統一します。
取付場所はクランク角センサーの向かって右横から始まり、タイミングベルトカバーのフロントアッパーカバーの前を通ってから2つに分岐し、壁温センサーと水温センサーにつながっています。
向かって右側のフロントアッパーカバーに2本のビスで固定されています。

Y31セドリック・グロリアVG20E、VG30E、VG30ETは前期/後期共にこのサブハーネスは無く、メインハーネスだけでECCSコントロールユニットとつながっています。

コネクタ表

ここではメインハーネス側のコネクタを紹介しています。壁温センサーに直にはめ込むコネクタについては壁温センサーのページをご覧ください。

壁温センサーの電圧を測るにはこの壁温センサーハーネスコネクタはつなげたままで、端子No.23とアース間で測ります。
壁温センサーの抵抗を測るにはこの壁温センサーハーネスコネクタを外して、端子No.23と端子No.49間で測ります。
壁温センサーを直に測らずにこの壁温センサーハーネスコネクタで測るのはただ単に測りやすいからです。
ここで測ってわかる抵抗値には壁温センサーコネクタの接触抵抗も含まれます（接触抵抗がある場合ですが）。壁温センサー単体で抵抗を測るには壁温センサーコネクタを外して直に測ります。

この端子配置図は端子側から見た図です。コネクタ記号は、A-79です。

断線・ショートするとどうなるか

断線（コネクタ抜けを含む）または短絡（ショート）してもECCSコントロールユニットのフェイルセーフ機能によって通常走行できるようになります。ただし、ECCSコントロールユニットが想定している水温と実際の水温に差がある場合は何らかの不具合が生じます（試したことはありません）。
ECCSの自己診断システムでコード番号13（壁温センサーの異常）を表示した場合、信号系の断線または短絡（ショート）です。前期は通常自己診断（モード3）、後期は自己診断モード（モード2）で診断します。

交換について

壁温センサーのコネクタのロックがしっかりしていて簡単に外れるようなことがなく、他に異常がなければハーネスの交換は必要ないでしょう。

壁温センサーハーネスの黄色いコネクタがボロボロに砕けてロックピンが外れている場合は、コネクタが抜けやすくなっています。壁温センサーのコネクタを軽く引いて簡単に外れるようなら交換した方が良さそうです。放っておくとコネクタ抜けや端子の腐食が進行しやすくなるでしょう。

壁温センサーはエンジンの壁面に固定されていても黄色いコネクタ部分はクルクル回転します（固着していなければですが）。作業しやすい方向へ回してロックピンを抜いてからコネクタを外します。
壁温センサーからコネクタを外すにはロックピンを抜かなければなりませんが、これがやっかいです。マイナスドライバーではうまく抜けません。先端が曲がっているピックアップツールなどがあると便利です。ロックピンに引っ掛けて引き起こして抜きます。空間が狭いので短いツールの方が使いやすいです。

水温センサーのコネクタは簡単に脱着できます。

部品番号と価格

壁温センサーハーネス（EGIサブハーネス）  部品番号:24079-0P015 HARNESS EGI SUB
税込み 4,255円（2016年3月時価）
壁温センサー側のコネクタにゴムブーツ履いてませんでした。