16P
| 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 |
| 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 |
20P
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
20P
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 |
20P
| 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 |
| 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 |
コネクタ色:青
| 端子 No. |
名称 | コード | 電圧 | 内容 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y31セドリック・グロリア（後期） | Y31シーマ（後期） | 色 | 帯 | 太さ | |||||||
| VG20E | VG30E | VG30ET | VG20DET | VG30DE | VG30DET | ||||||
| 1 | 点火信号 | 点火信号(パワトラ)Cyl.No.1 | 黄 | - | 約0.2V～ | アイドル時:0.2～0.3V 約2500rpm時:0.4V |
|||||
| 2 | 点火信号チェック | 点火信号(パワトラ)Cyl.No.2 | 黄 | 黒 | |||||||
| 3 | - | 点火信号(パワトラ)Cyl.No.3 | 黄 | 赤 | |||||||
| 4 | AACバルブ（ステップ1） | 赤 | 黒 | 電源電圧/電源電圧以下 | AACバルブ開度一定の時:電源電圧 AACバルブ開度が変化すると電源電圧よりも少し低くなる（アクセルペダルを踏んだときなど） |
||||||
| 5 | AACバルブ（ステップ2） | 黄 | 赤 | ||||||||
| 6 | エアコンカット信号 | 赤 | - | 約5V/0V | オートアンプへの出力。 エアコン"ON"時（コンプレッサー作動時）:約5V（実測:4.3V） エアコン"OFF"時（コンプレッサー停止時）:実測:4.3V エアコン電源OFF時:実測:4.3V 急加速時:0V（エアコンカット時） エアコンの電源ON/OFFに関係なくエアコンカット制御が行われる。 オートアンプへの出力なので、ここを強制的に0V（アース）してもエアコンカットは行われない。 |
||||||
| 7 | タコメーター(エンジン回転信号) | 白 | 緑 | 細 | 約1V～ | アイドル時:約1V 約2500rpm時:約3V 実測:アイドル時:エアコン"OFF"時（コンプレッサー停止時）:0.5V 実測:アイドル時:エアコン"ON"（コンプレッサー作動時）:0.4V |
|||||
| 8 | 可変吸気コントロールソレノイド | 白 | 黒 | 電源電圧/0V | アクセルペダルを踏んでいない時:電源電圧（実測:13.5V） アクセルペダルを踏んだ瞬間に:0V アクセルペダルをゆっくり踏んだときは0Vにはならない |
||||||
| 9 | エアコンリレー | 桃 | 黒 | 電源電圧/約1V | エアコンリレーへの出力。 エアコンリレーのコイルのマイナス側につながっている （途中にロープレッシャースイッチがある）。 エアコン"OFF"時（コンプレッサー停止時）、加速時エアコンカット時、エアコン作動遅延時:電源電圧（実測:13.5V） エアコン"ON"時（コンプレッサー作動時）:約1V（実測:0.5V） |
||||||
| 10 | アース(点火信号系) | 黒 | - | 0V | アース | ||||||
| 11 | - | 点火信号(パワトラ)Cyl.No.4 | 黄 | 緑 | 約0.2V～ | アイドル時:0.2～0.3V 約2500rpm時:0.4V |
|||||
| 12 | - | 点火信号(パワトラ)Cyl.No.5 | 黄 | 青 | |||||||
| 13 | - | 点火信号(パワトラ)Cyl.No.6 | 黄 | 紫 | |||||||
| 14 | AACバルブ（ステップ3） | 緑 | 黄 | 電源電圧/電源電圧以下 | AACバルブ開度一定の時:電源電圧 AACバルブ開度が変化すると電源電圧よりも少し低くなる（アクセルペダルを踏んだときなど） |
||||||
| 15 | AACバルブ（ステップ4） | 青 | 赤 | ||||||||
| 16 | ECCSリレー | 赤 | 白 | 電源電圧/約0V | キースイッチ「OFF」時:電源電圧 アイドル時:約0V |
||||||
| 17 | ? | 噴射パルスモニター（Tiモニター） | ？ | ？ | 電源電圧よりもやや低い | 燃料噴射パルスモニター信号（オシロスコープで観測する） | |||||
| 18 | フューエルポンプリレー | 紫 | 白 | 電源電圧/約1V | キースイッチ「ON」後の5秒間:約1V、その後電源電圧（エンジンはかかっていない状態） エンジンがかかっている状態は約1V |
||||||
| 19 | - | パワステスイッチ | - | ? | ? | ||||||
| 20 | アース(点火信号系) | 黒 | - | 0V | アース | ||||||
| No. | VG20E | VG30E | VG30ET | VG20DET | VG30DE | VG30DET | 色 | 帯 | 太さ | 電圧 | 内容 |
| 21 | レシーブ(コントロールユニットのデータ受信) | 水 | - | 10V | RX | ||||||
| 22 | トランスミット(コントロールユニットのデータ送信) | 橙 | 黒 | 0V | TX | ||||||
| 23 | ノックセンサー | ノックセンサーNo.1 | 赤 | - | 約0V | ||||||
| 24 | - | ノックセンサーNo.2 | 赤 | - | |||||||
| 25 | - | エアフローメーター 自己洗浄信号 |
- | ノックセンサーNo.3 | 白 | - | |||||
| 26 | アース（エアフローメーター用） | 黒 | - | 0V | アース | ||||||
| 27 | エアフローメーター吸入空気量信号 | 白 | - | 約1.1V～ | アイドル時:約1.1V 約2500rpm時:約1.5V |
||||||
| 28 | 壁温センサー | 黄 | 緑 | 水温20℃:約3V 水温80℃:約1V |
|||||||
| 29 | O2センサー出力信号 | 白 | - | 0～約1V | 0～約1Vの間を電圧変化する | ||||||
| 30 | アース(センサー信号系) | 黒 | - | 0V | アース | ||||||
| 31 | クロック(同期信号) | 赤 | 黄 | 0V | CLK | ||||||
| 32 | モニター＆チェックランプ(赤) | 赤 | 青 | 電源電圧/0V | ECCSコントロールユニット側面の赤ランプの状態。 ランプ不灯時:電源電圧 ランプ点灯時:0V |
||||||
| 33 | - | - | - | ||||||||
| 34 | - | エンジン・A/T総合制御 入力信号 DT2 | 青 | 緑 | 中 | 約10V | |||||
| 35 | - | エンジン・A/T総合制御 出力信号 DT3 | 青 | 白 | 中 | 約0V | |||||
| 36 | - | エンジン・A/T総合制御 入力信号 DT1 | 青 | 赤 | 中 | 約10V | |||||
| 37 | - | ノックセンサーNo.4 | 白 | - | 約0V | ||||||
| 38 | - | ノックセンサーNo.5 | 黒 | - | |||||||
| 39 | - | ノックセンサーNo.6 | 黒 | - | |||||||
| 40 | - | 吸入空気量出力信号(A/Tコントロールユニットへ) | 赤 | 黒 | 約1V～ | アイドル時:約1V 約2500rpm時:約1.5V |
|||||
| No. | VG20E | VG30E | VG30ET | VG20DET | VG30DE | VG30DET | 色 | 帯 | 太さ | 電圧 | 内容 |
| 41 | クランク角センサー120°信号 | 緑 | 黒 | 約0.3V～ | アイドル時:約0.3～0.7V 約2500rpm時:約1.2～1.3V |
||||||
| 42 | クランク角センサー1°信号 | 緑 | 黄 | 約2V～ | アイドル時、約2500rpm時共に2～3V | ||||||
| 43 | キースイッチSTART信号 | 緑 | 白 | 電源電圧/0V | キースイッチ「START」時:電源電圧 それ以外のとき:0V |
||||||
| 44 | ニュートラルスイッチ | 黄緑 | 黒 | 4～5V/0V | N、P時:0V N、P以外:4～5V |
||||||
| 45 | キースイッチ(IGN) | 黄 | 黒 | 電源電圧 | IGN | ||||||
| 46 | エアコンスイッチ | 桃 | 黒 | 約8V/約1V | オートアンプからの入力。 エアコン"OFF"時（コンプレッサー停止時）:約8V（実測:6.6V） エアコン"ON"時（コンプレッサー作動時）:約1V（実測:0.6V） |
||||||
| 47 | チェック(診断起動) | 赤 | - | 0V | CHK | ||||||
| 48 | - | - | - | ||||||||
| 49 | コントロールユニット電源 | 赤 | 黒 | 電源電圧 | |||||||
| 50 | アース（コントロールユニット用） | 黒 | - | 0V | アース | ||||||
| 51 | クランク角センサー120°信号 | 緑 | 黒 | 約0.3V～ | アイドル時:約0.3～0.7V 約2500rpm時:約1.2～1.3V |
||||||
| 52 | クランク角センサー1°信号 | 緑 | 黄 | 約2V～ | アイドル時、約2500rpm時共に2～3V | ||||||
| 53 | 車速センサー(車速信号) | 橙 | - | 細 | 約0.5V～ | 後輪ジャッキアップDレンジ（または1速）時:0.5～1.5V（実際には5Vと10Vの間を電圧変化しているが、車速により1V前後の電圧変化に見える） | |||||
| 54 | スロットルバルブスイッチ(アイドル接点) | 黄緑 | 黒 | 8～10V/0V | アクセルペダルを踏んでいない時:8～10V アクセルペダルを踏んでいるとき:0V |
||||||
| 55 | - | - | - | ||||||||
| 56 | - | - | - | ||||||||
| 57 | スロットルバルブスイッチ電源 | 緑 | 赤 | 8～10V | |||||||
| 58 | バッテリー電源 | 赤 | 白 | ||||||||
| 59 | コントロールユニット電源 | 赤 | 黒 | ||||||||
| 60 | アース（コントロールユニット用） | 黒 | - | (-) | |||||||
| No. | VG20E | VG30E | VG30ET | VG20DET | VG30DE | VG30DET | 色 | 帯 | 太さ | 電圧 | 内容 |
| 101 | インジェクターNo.1 | 赤 | - | 電源電圧/約0V | アイドル時:電源電圧 空吹かし時:約0V |
||||||
| 102 | - | 過給圧制御ソレノイド | - | 過給圧制御ソレノイド | 黄 | - | 電源電圧/約0V | アクセルペダルを踏んでいない時:電源電圧 アクセルペダルを踏んでいる時:約0V |
|||
| 103 | インジェクターNo.3 | 赤 | 白 | 電源電圧/約0V | アイドル時:電源電圧 空吹かし時:約0V |
||||||
| 104 | - | フューエルポンプ端子電圧制御信号（FPCM） | 緑 | 白 | 9V/約8V/約0V | キースイッチ「ON」時:約8V クランキング時:約0V エンジン回転時:冷機時:約0V エンジン回転時:暖機後:9V |
|||||
| 105 | インジェクターNo.5 | インジェクターNo.2 | インジェクターNo.5 | インジェクターNo.2 | インジェクターNo.5 | 赤 | 緑 | 電源電圧/約0V | アイドル時:電源電圧 空吹かし時:約0V |
||
| 106 | - | A/TシフトソレノイドA(A/Tコントロールユニットへ) | 灰 | 赤 | |||||||
| 107 | アース（インジェクター用） | 黒 | - | 0V | アース | ||||||
| 108 | アース（インジェクター用） | 黒 | - | 0V | アース | ||||||
| 109 | 逆起電流帰還回路 | 赤 | 白 | ||||||||
| 110 | インジェクターNo.2 | インジェクターNo.5 | インジェクターNo.2 | インジェクターNo.5 | インジェクターNo.2 | 赤 | 黒 | 電源電圧/約0V | アイドル時:電源電圧 空吹かし時:約0V |
||
| 111 | - | 燃圧コントロールソレノイド | - | 燃圧コントロールソレノイド | 青 | 赤 | 電源電圧/約0V | アイドル時:冷却水温が60℃以上の時の始動後3秒間または壁温センサーコネクタに約100Ωの抵抗を差し込んだとき:約0V 約2500rpm時:電源電圧 |
|||
| 112 | インジェクターNo.4 | 赤 | 黄 | 電源電圧/約0V | アイドル時:電源電圧 空吹かし時:約0V |
||||||
| 113 | - | 可変バルブタイミングコントロールソレノイド | 橙 | 黒 | 電源電圧/0V | 通常は電源電圧。 急な空吹かしをすると一瞬0Vとなる。 |
|||||
| 114 | インジェクターNo.6 | 赤 | 青 | 電源電圧/約0V | アイドル時:電源電圧 空吹かし時:約0V |
||||||
| 115 | - | A/TシフトソレノイドB(A/Tコントロールユニットへ) | 緑 | 赤 | |||||||
| 116 | アース（インジェクター用） | 黒 | - | 0V | アース | ||||||
| No. | VG20E | VG30E | VG30ET | VG20DET | VG30DE | VG30DET | 色 | 帯 | 太さ | 電圧 | 内容 |
※コードの色・帯色および電圧・内容は、特記のない限り、Y31シーマ（後期）（VG30DE、VG30DET）のもの。
※エアコン"ON"とは、エアコンコンプレッサーが作動している状態を言う。
※エアコン"OFF"とは、エアコンコンプレッサーが停止している状態を言う。送風のみなどでエアコン使用中でも、コンプレッサーが停止していればこれに含む。