エアコン リレー

解説

エアコンコンプレッサーのマグネットクラッチを動かすためのリレーです。
リレーが作動するとコンプレッサーが作動し、リレーが停止するとコンプレッサーも停止します。
リレーの制御はオートアンプではなくECCSコントロールユニットが行っています（VG系）。

【ECCSコントロールユニットによるエアコンリレーの制御】

• エアコン作動遅延・・・エアコンON時にコンプレッサー負荷による一時的なエンジン回転数の落ち込みを防ぐ（約0.5秒間）。

• 加速時エアコンカット・・・エアコン使用時の効率向上とフィーリング改善（約10秒間）。

エアコンリレーはA/Cリレーと書くこともあります。
エンジンルーム左後ろ（向かって右奥）に取り付けられています。

回路図

車種によりヒューズNo.や端子No.、電動ファンの有無、エアコンカット信号の有無、ECCSコントロールユニットを経由するかどうかが異なります。

【信号の流れ】

1. エアコンONでオートアンプからエアコンスイッチ信号がECCSコントロールユニットに送られる。

2. ECCSコントロールユニットでエアコン作動遅延をしてからエアコンリレー信号をエアコンリレーに送る。

3. エアコンリレーが作動するとマグネットクラッチが働きエアコンコンプレッサーが作動する。

4. 急加速時はECCSコントロールユニットがエアコンリレー信号を一旦止める。

※ECCSコントロールユニットからエアコンカット信号がオートアンプへ送られるが、オートアンプは何も処理していない（後期型の愛車で確認）。
※Y31セドリック/グロリアのRD28はオートアンプからのエアコンスイッチ信号はロープレッシャースイッチ→エアコンリレーへ送られる。
※Y31セドリック/グロリアのマニュアルエアコンや後付けオートエアコンはオートアンプの代わりにサーモアンプが担う。

壊れるとどうなるか

エアコンリレーが壊れたりコードが断線したりコネクタを抜いたままにしておくと、エアコンのコンプレッサーが作動しなくなります。これにより冷房が効かなくなります。
とは言えリレーが壊れることは希なので、コンプレッサーが動かない場合はまずはヒューズを疑ってみましょう。
補助電動ファン搭載車はファンが正常に動いているかどうかでマグネットクラッチが壊れたのかそれより前のリレー回路なのか推測できます。

エアコンリレーもマグネットクラッチも補助電動ファンも作動時に音がするので、音で簡単に確認できます。

コネクタ表

Y31シーマ前期/後期

Y31セドリック/グロリア後期

Y31セドリック/グロリア前期