Y31シーマおよびY31セドリック・グロリアに適用
（デジタルメーターは後期型のみ適用）


管理人の愛車はアナログ式です

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従来車からY31型系車への変更点など

●従来からのスピードメーターケーブルは廃止され、電磁発電式の車速センサーがトランスミッションに直付けされました。スピードメーターピニオン1回転当たり16パルスの交流信号が出力されます。なお、車速センサーは、正転時でも逆転時でも同様の信号が出力されます。

●電気式スピードメーターの採用に伴い、従来からの速度警報用信号のカム接点式は電気信号式に変更され、速度警報作動中のスピードメーターの針飛びがなくなりました（アナログ式）。

●電気式スピードメーターの採用に伴い、オドメーターとトリップメーターの駆動方式にステップモーターが採用されました（アナログ式）。

●電気式スピードメーターは、車速センサーからの信号をもとに波形処理を行い、スピードメーター指針の駆動およびオドメーター、トリップメーター用ステップモーターの駆動を行います。また、速度警報用信号や、2パルス/回転の車速信号出力も行います。なお、ステップモーターは、車両が前進時も後退時も同様に駆動されるため、オドメーターとトリップメーターは常に加算される方向に回転します。

●文字と目盛り色は、昼間には白色、夜間照明時には緑色が採用されました（アナログ式）。



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