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壊れたときに調べてみました
パワー ウィンドウ メイン スイッチ
Power Window Main Switch
（コネクタ表）
Y31シーマおよびY31セドリック・グロリアに適用
パワーウィンドウメインスイッチ
NISSAN F/R01-14V00
NILES JAPAN
運転席にあるパワーウィンドウスイッチのことをパワーウィンドウメインスイッチと呼びます。
パワーウィンドウメインスイッチの故障についてはこちらをご覧ください。
パワーウィンドウメインスイッチのコネクタ
このスイッチは運転席ドアのパネルにあります。コネクタはスイッチの側面および、延びたコードの先にあります。
コネクタは、ドアの内張を剥がさなくてもパネルからスイッチを外せば現れます。外すには、マイナスドライバーなどで前方を上に持ち上げるようにこじれば取れます。
| 5Pコネクタ
コネクタ色:白 |
8Pコネクタ
| × |
× |
14 |
12 |
10 |
8 |
| × |
15 |
13 |
× |
9 |
7 |
コネクタ色:黒 |
2Pコネクタ
コネクタ色:白 |
| コネクタを抜くとどうなるか |
| 5Pコネクタ |
パワーウィンドウメインスイッチ(運転席)すべてが作動しなくなります。
運転席のドアロックノブに連動する集中ドアロックも作動しなくなります。
車速感応ロックも作動しなくなります(未確認) |
| 8Pコネクタ |
パワーウィンドウメインスイッチ (運転席)の内、運転席以外のパワーウィンドウが作動しなくなります。
運転席のドアロックノブに連動する集中ドアロックも作動しなくなります。
車速感応ロックも作動しなくなります(未確認) |
| 2Pコネクタ |
パワーウィンドウメインスイッチ
(運転席)のイルミネーション(緑色LED)が点かなくなります（イルミネーションはワンタッチ開閉スイッチだけです）。 |
2Pコネクタ以外の端子No.はスイッチ内の基板のマークを基にしています。
端子
No. |
名称 |
コード |
電圧 |
内容 |
| 色 |
帯 |
太さ |
| 1 |
BAT電源 |
青 |
-/- |
太 |
12V |
常に12V。 |
|
2 |
アース |
黒 |
-/灰1 |
中 |
0V |
常に0V。 |
|
4 |
IG電源 |
茶 |
-/灰1 |
細 |
12V/0V |
キースイッチが「ON」のとき12V。 |
|
5 |
パワーウィンドウモーター(前右) |
緑 |
白/灰1 |
中 |
12V/0V |
運転席ドアのパワーウィンドウモーターにつながっている。
端子No.5〜端子No.6間の抵抗値は、通常600mΩ〜800mΩ。これ以外の場合はモーター不良か、モーターハーネスの断線が考えられる。
通常はUPリレーとDOWNリレーのスイッチによってどちらも0Vになっている。
端子No.5を12Vにするとウィンドウが下がり、逆に端子No.6を12Vにすると上がる。 |
|
6 |
パワーウィンドウモーター(前右) |
緑 |
黒/灰1 |
中 |
12V/0V |
端子
No. |
名称 |
コード |
電圧 |
内容 |
| 色 |
帯 |
太さ |
| 7 |
アドレス線 |
茶 |
- |
細 |
デジタル信号 |
多重通信用のコード。 |
| 8 |
データ線 |
緑 |
橙 |
細 |
デジタル信号 |
| 9 |
ドアロックスイッチ |
ピンク |
- |
細 |
OPEN/0V |
運転席のドアロックノブに連動したスイッチ。
ドアロックスイッチの端子No.1につながっている。
カードエントリー付車の場合は、ドアロックアクチュエーター（運転席）のドアロックスイッチの端子No.1につながっている。
ドアロックノブを下げていくと0V→12V→0Vになる。
このピンをアースすると集中ドアロックする。 |
| 10 |
ロック信号 |
青 |
橙 |
細 |
? |
? |
| 12 |
スピードメーター |
橙 |
- |
細 |
2パルス信号 |
アナログメーターのコネクタ端子No.a1-3の2パルス信号につながっている。
車速感応ドアロック用の入力信号と思われる。 |
| 13 |
ドアロックアクチュエーター
(ドアロック検出スイッチ) |
ピンク |
青 |
細 |
? |
運転席ドア以外のドアロック検出スイッチにつながっている。 |
| 14 |
ドアアンロックスイッチ |
灰 |
青 |
細 |
OPEN/0V |
運転席のドアロックノブに連動したスイッチ。
ドアロックスイッチの端子No.3につながっている。
カードエントリー付車の場合は、ドアロックアクチュエーター（運転席）のドアロックスイッチの端子No.3につながっている。
ドアロックノブを上げていくと0V→12V→0Vになる。
このピンをアースすると集中ドアアンロックする。
この端子を抜くと、運転席ドアを解錠しても他のドアは連動解錠しなくなる。 |
| 15 |
ドアスイッチ(前右) |
黄 |
- |
細 |
OPEN/0V |
運転席ドアに付いているスイッチからの入力。
ドアが開いているかどうかを検出するスイッチにつながっている。
ドアが開いているときは0V。 |
端子
No. |
名称 |
コード |
電圧 |
内容 |
| 色 |
帯 |
太さ |
|
19 |
ワンタッチスイッチ
イルミネーション電源(＋) |
電源側 |
茶 |
白 |
細 |
12V/0V |
ワンタッチパワーウィンドウスイッチのイルミネーションランプの電源。
ランプは緑色LEDを使用している。安全抵抗はLEDに直結されている。 |
| スイッチ側 |
赤 |
- |
細 |
|
20 |
ワンタッチスイッチ
イルミネーション電源(-) |
電源側 |
黒 |
- |
細 |
0V |
| スイッチ側 |
青 |
- |
細 |
関連ページ
基本資料 〜 ドアロック機構
基本資料 〜 ドアロックノブ
コネクタ表 〜 ドアロックアクチュエーター（運転席）
メンテナンス 〜 パワーウィンドウメインスイッチの故障
メンテナンス 〜 運転席ドアの解錠と他のドアを連動させない方法
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