
概要
Y31シーマは、タイプII系車とタイプIリミテッドにワイパー付電動格納式ドアミラーが標準設定されました。
全車にティンテッド裏面鏡が採用され、後方視認性の向上が図られました。
ドアミラーは、運転席側インストルメントスイッチ操作(ワンタッチ式)で格納および仕様位置に戻る電動格納式ドアミラーを採用。
仕様
項目 | 適用車種 | 外観色 (材質) |
|
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電動格納式ドアミラー (鏡面電動リモコン式) |
ワイパーなし | Y31シーマ タイプI Y31セドリック・グロリア |
クロームメッキ+黒色 (ABS) グランツーリスモ系は車体色塗装 |
ワイパー付き | Y31シーマ タイプII系 Y31シーマ タイプIリミテッド |
クロームメッキ+黒色 (ABS) |
ドアミラーの特長
プッシュロック式ミラー格納スイッチによるワンタッチ格納システムを採用(プッシュロック式ミラー格納スイッチは、スイッチの開側または閉側を押したとき、スイッチから手を放しても中立位置に戻らないタイプ)。
ギアを用いた格納構造で、作動音の静粛性を向上。
ギア群の減速比を左右で異なる設定とし、ミラー格納時間を左右ほぼ同時になるようにした。
PY31型車と同様に鏡面を高級感のあるブルー色としたティンテッド裏面鏡(着色ガラス)を採用し、夜間視認性を向上。
手で開閉することが出来る。ミラー本体の外端を後方へ押すと格納し、戻すときは前方に"カチッ"と音がするまで押し戻す。
ミラーベースの材質はアルミダイキャスト(Y31シーマ)。
ワイパー付電動格納式ドアミラー
ワイパーの採用により、雨天時にミラー鏡面に付着した水滴を除去し、後方視認性の向上が図られています。
電動ミラースイッチは、運転席側インストルメントにあり、ワンタッチ操作で鏡面の可動、ミラーボディーの格納、ワイパーの作動ができます。
格納スイッチは、キースイッチが「Acc」か「ON」のときに作動します。また手動でミラーを開閉できます。
※格納スイッチを1度押すと、中立位置に自動的には戻りません。手動でミラーを開閉しても、キースイッチを「Acc」か「ON」の位置にすると、ミラーが格納スイッチの押されている方向へ開閉してしまいます。これを避けるには、格納スイッチを操作した後で、反対側を軽く押して中立位置に戻しておきます。
ワイパーの仕様
キースイッチが「Acc」か「ON」のときに、ミラーワイパースイッチを1回押すと、ワイパーが3回作動(上下に3往復)し、止まります。
※スイッチを押す時間が極端に短いと動かないことがあります。このようなときはスイッチを長く押します。
ワイパー作動回数 | ワンタッチ 3往復 |
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ブレードの長さ | 130mm |
アームとブレードの結合方式 | かしめ |
システム図
作動説明
電動格納の格納作動時
- 格納スイッチの閉側を押しているとき
閉側を押すと、電流はACC電源 → 電動ミラースイッチ(端子No.1→端子No.9)→ 開閉停止位置スイッチの導通部 → ダイオード→モーター → ポジスター (図ではサーミスタ)→ 電動ミラースイッチ(端子No.8→端子No.3)→ アースへと流れ、モーターが回転を始め、格納動作が始まります。
このとき、開閉停止位置スイッチも格納動作と連動して回転します。 - 格納動作終了時
ドアミラーが全閉状態になると、開閉停止位置スイッチの接点が非導通部に達し、モーターに電源が供給されなくなるため、モーターは停止して格納動作が止まります。
注:回路中のサーミスター(本当はポジスター)はドアミラーが障害物などに当たると、モーターがロックして過電流が発生するため、電流の増加に伴い抵抗を増加させて、回路の熱損を防いでいます。
※Y31セドリック・グロリア前期型は、ミラータイマーにより作動します。
ミラーワイパーの作動時
- ワイパーが作動を開始するとき、プリントサーキット(PC)板上の接点は、イの位置にあります。
- ワイパースイッチをONにすると、電流は図のように流れ、モーターは作動し、PC板上の接点はロの位置(導通部)に移動します。
- 接点がロの位置に移動すると、ワイパースイッチがOFFの状態でもアース回路が成立し、接点がイの位置(非道通部)に戻るまで、モーターは作動します。
- したがって、スイッチを1回ONにすると、接点が1回転する間モーターは作動し、ギア比によってワイパーは3往復します。
サービス性の向上
ドアミラーの損傷に備えて、ミラー本体がドアに取り付いたまま、ミラー鏡面やミラーボディーカバーなどを容易に交換できる構造になっています。
部品を小単位で交換可能な構造とし、サービス性の向上が図られています。
- Y31シーマのガラスミラー(ミラー鏡面ガラスとミラーホルダーのセット)
左:96366-45V60 右:96365-45V60 各1,670円
- Y31シーマのミラーボディーカバー(メッキ部分)
左:96374-45V20 右:96373-45V20 各7,280円
- Y31シーマのドアミラーボディ(黒い部分)
左:96354-45V60 右:96353-45V60 各3,640円
- Y31シーマのミラーワイパーブレードアッセンブリー(ワイパー替えゴム)
左右共通 96385-45V60 1個610円ドアミラーワイパーの替えゴム 96385-45V60
※価格は2006年3月現在(ガラスミラーのみ2007年9月現在)
ミラー作動の注意事項
- 常温時のミラー格納時間は2~3秒ですが、低温時ではモーターの回転が低下し、約5~6秒と長くなることがあります。
- 完全に凍結した場合は、格納スイッチを押しても作動しなくなりますので、この場合は手動で数回ドアミラーを可倒させると、氷が割れ通常どおり作動します。
- ミラーワイパーのブレードが凍結した場合は、スイッチを押す前にワイパーアームを上げて氷を除去してから作動させてください。
凍結により動きが悪くなり、完全に格納する前にタイマー(通電時間約5秒)が切れ、格納途中で停止することがあります。この場合は、もう一度格納スイッチを押すと格納できます(Y31セドリック・グロリア前期型)。
カードエントリー用アンテナ内蔵(Y31セド・グロ前期型)
Y31セドリック・グロリア前期型のカードエントリーシステム装着車は、運転席側ドアミラー内部にカードエントリー用アンテナが組み込まれています。
※Y31セドリック・グロリア後期型ハードトップおよびY31シーマの場合は、運転席側センターピラーアッパーガーニッシュ裏側に組み込まれています。Y31セドリック・グロリア後期型セダンの場合は、運転席側ドアインナーパネルに組み込まれています。
※カードエントリーシステム装着車のミラーボディ(メッキなし)を交換する場合は、同仕様のメッキなしを使ってください。メッキ付きミラーボディは、クロームメッキにより電波が遮られ、カードエントリーの作動不良の原因となります。