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公開日:2013年11月11日
最終更新日:2014年7月27日
追加、削除、変更、訂正など

エンジン整備要領書の正誤表
 Errata of the Engine Maintenance Manual
（基本資料）

記載エンジン搭載車に適用



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資料コード→ A260U02 A260U03



資料コード: A260U02

NISSAN VG系エンジン 整備要領書（追補版I）
VG30型 DOHC・EGI(ECCS)仕様
1986 昭和61年2月

ページ 項目 変更内容および訂正
15 1. 概要

1-4 エンジン関係主要諸元（E-UF31型車の例）

下記の通り訂正する。
　

誤
　

VG30D・E

 （参考）VG30DE
圧縮圧力〔（kg/cm2）/（rpm）〕 12.8 12.2
　 　
正
　

VG30D・E

 （参考）VG30DE
圧縮圧力〔（kg/cm2）/（rpm）〕 12.8/300 12.2/300

　
下記の通り訂正する。
　
誤
　

VG30D・E
弁開閉時期（度） 吸気開〔上死点前〕
早め機構作動時 :19
:5
吸気閉〔上死点後〕
早め機構作動時 :49
:63
　 　
正
　

VG30D・E
弁開閉時期（度） 吸気開〔上死点前〕
早め機構 作動時:19
非作動時:5
吸気閉〔上死点後〕
早め機構 作動時:49
非作動時:63

　
16 1. 概要

1-5 排出ガス清浄化装置一覧（E-UF31型車）
下記の通り訂正する。
　
誤

項目
NOx低減方式（EGR制動方式）
　
正

項目
NOx低減方式（EGR制御方式）

　
81 1. エンジン調整（ECCS）

1-2 ECCS（エンジン集中電子制御システム）及び排出ガス清浄化システム点検

準備品		 下記の通り訂正する。
　
誤

計器

 自己診断ボックス
          FG1170 0000
　 　
正

計器

 自己診断ボックス
          EG1170 0000

　
98 1. エンジン調整（圧縮圧力）

1-3 圧縮圧力点検

準備品		 下記の通り訂正する。
　
誤

計器

 アレン型コンプレッション ゲージ
①EG1505 0000
コンプレッション ゲージ アダプター
②EG1505 0000
　 　
正

計器

 アレン型コンプレッション ゲージ
①EG1505 0000
コンプレッション ゲージ アダプター
②EG1505 0100

　
1. エンジン調整（圧縮圧力）

1-3 圧縮圧力点検

圧縮圧力規定値		 下記の通り訂正する。
　
誤
　

VG30D・E
標  準  値

（kg/cm2）/（rpm）
12.8/350
限  度  値

（kg/cm2）/（rpm）
10.8/350
各気筒間差限度値

（kg/cm2）/（rpm）
1.0/350
　 　
正
　

VG30D・E
標  準  値

（kg/cm2）/（rpm）
12.8/300
限  度  値

（kg/cm2）/（rpm）
9.8/300
各気筒間差限度値

（kg/cm2）/（rpm）
1.0/300

　
116 2. 車載上のエンジン整備（タイミング ベルト）

2-5 ロッカー カバーASSY

（1）ロッカー カバーASSY脱着

【ポイント2】ロッカー カバー取外、取付

取付

下記の通り訂正する。
　
誤 　 ・ロッカー カバー取付面全周に、液状ガスケット（11121 01F00）を塗布し、10分以内にシリンダー ヘッドへ取り付ける。
　 　 　
正 　 ・ロッカー カバー取付面全周に、液状ガスケット（KP510 00150）を塗布し、10分以内にシリンダー ヘッドへ取り付ける。

124 2. 車載上のエンジン整備（タイミングベルト）

2-6 タイミングベルト（クランク プーリー ベルト、ベルト カバー、タイミング カム プーリー）取外、取付

（1）タイミングベルト脱着

【ポイント14】タイミング ベルト張り調整		 下記の通り訂正する。
　
誤 　 オート テンショナーを取外し、オート テンショナーのロッドとアームの間に4mmのシムを入れ、万力でアームを押し、ロッド突出量を4mmにし、ストッパー ボルトを組み付ける。
　 　 　
正 　 オート テンショナーを取外し、オート テンショナーのロッド突き出し量を4mmにし、ストッパー ボルトを組み付ける。（122ページ参照のこと）

　
オート テンショナーのスプリング セット荷重変更のため、下記の通り訂正する。
　
誤 　 （ホ）オート テンショナーの後部をプッシュプル ゲージ（特殊工具）で約6kgで押し、ボルト3本を締め付ける。（たわみ量が基準値外になったときには、オート テンショナー後部押力を変える。）

（ト）A、B、C、D点に左図の鉄板を用意し、プッシュプル ゲージで中央を約約5kgで押し、たわみ量を測定する。
　
たわみ量 : 各点が6～7mm又は （5kg時）

A + B + C + D
4

  で6～7mm

　		 　 　
正 　 （ホ） オート テンショナーの後部をプッシュプル ゲージ（特殊工具）で約Wkgで押し、ボルト3本を締め付ける。（たわみ量が基準値外になったときには、オート テンショナー後部押力を変える。）

（ト）A、B、C、D点に左図の鉄板を用意し、プッシュプル ゲージで中央を約約5kgで押し、たわみ量を測定する。
たわみ量 : 各点がδmm又は

A + B + C + D
4

  でδmm

・（ホ）のWkg及び（ト）の δ はオート テンショナーにより下記とする。

部番 識別色 W kg δ mm
13070-45V00 白ペンキ 約7.5 5.5～6.5
13070-F6502 黄ペンキ 約6 6～7

　
127 2. 車載上のエンジン整備（シリンダー ヘッド）

2-7 シリンダー ヘッドASSY

（1）シリンダー ヘッドASSY脱着

【ポイント1】シリンダー ヘッド ボルト締付		 下記の通り訂正する。
　
誤
⑤ L1ボルトを70±5°で締め付ける。
　 L2ボルトを65±5°で締め付ける。
　 　
正
⑤ L1ボルトを65～70°で締め付ける。
　 L2ボルトを70～75°で締め付ける。
（首下長:L1=98mm、L2=112.5mm）

　
142 2. 車載上のエンジン整備（オイル パン）

2-10 オイル パン、オイル ポンプ、オイル ストレーナー、オイル フィルター

（1）オイル パン、オイル ポンプ、オイル ストレーナー、オイル フィルター取外、取付

【ポイント3】オイル パン脱着、取外、取付

取付		 下記の通り訂正する。
　
誤 　 ・ゴム ガスケットの左図に示す箇所に液状ガスケット（11121 01F00）を塗布し、オイル パンを組み付ける。
　 　 　
正 　 ・ゴム ガスケットの左図に示す箇所に液状ガスケット（KP510 00150）を塗布し、オイル パンを組み付ける。

　
下記の通り訂正する。
　
誤 　 ・オイル パン取付面（アーチ部を除く）に液状ガスケット（11121 01F00）を切れ目なく、重なることなく塗布する。
　 　 　
正 　 ・オイル パン取付面（アーチ部を除く）に液状ガスケット（KP510 00150）を切れ目なく、重なることなく塗布する。

　
156 4. エンジン本体のオーバー ホール

4-2 シリンダー ブロックASSY分解、組立

（1）分解、組立

【ポイント16】スナップ リング取外、取付		 下記の通り訂正する。
　
誤 　 ・スナップ リング取り付けの際は、面取り部を外側に向けて取り付けること。


　		 　 　
正 　
・スナップ リング取り付けの際は、面取り部をピストン ピン側に向けて取り付けること。

　
160 4. エンジン本体のオーバー ホール

4-2 シリンダー ブロックASSY分解、組立

（1）分解、組立

【ポイント29】コンロッド ベアリング選択嵌合
　		 下表を追加する。

 コンロッド ベアリング アンダー サイズ表
　
サイズ 厚さ （mm）
US0.08 1.540/1.548
US0.12 1.560/1.568
US0.25 1.625/1.633
164 5. サービス データ

5-3 エンジン関係点検、調整数値（VG系全て記載）		 下記の通り訂正する。
　
誤
　 VG30D・E
圧縮圧力
　 限度値

（kg・cm2）/（rpm）

10.8/300
　 　
正
　 VG30D・E

圧縮圧力
　

限度値

（kg・cm2）/（rpm）

9.8/300

　





資料コード: A260U03

 NISSAN VG系エンジン 整備要領書（追補版II）
VG20型 DOHC・EGI（ECCS）仕様 ターボチャージャー付
1987 昭和62年6月

ページ 項目 変更内容および訂正

22

 2. エンジン本体

2-6 メイン ベアリング キャップ及びメイン ベアリング

メイン ベアリングの選択組み付け		 新グレードのシリンダー ブロック、新グレードのクランク シャフト、新グレードのメイン ベアリングに対応する組み付け時のNo.1メイン ベアリング選択かん合表を下記の通り追加する。

　
対象車種: Y31、Y32、F31、Z32
対象エンジン: VG系DOHC全種
　

　

表中の表記
・ベアリング グレードNo. STD n
・ベアリング厚さ n/n
・オイル クリアランス n～n
・識別色 c色


1. 新グレードのシリンダー ブロック、新グレードのクランク シャフト、新グレードのメイン ベアリング組み付け時のNo.1選択かん合表

シリンダー ブロック メインベアリング ハウジング内径 66.651
66.645		 66.657
66.651		 66.663
66.657		 66.669
66.663
クランク ジャーナル径 グレードNo.
（刻印）		 3 4 5 6
62.975
62.969		 3 STD 0
1.818/1.821
0.028～0.046
黒色		 STD 1
1.821/1.824
0.028～0.046
茶色		 STD 2
1.824/1.827
0.028～0.046
緑色		 STD 3
1.827/1.830
0.028～0.046
黄色
62.969
62.963		 4 STD 1
1.821/1.824
0.028～0.046
茶色		 STD 2
1.824/1.827
0.028～0.046
緑色		 STD 3
1.827/1.830
0.028～0.046
黄色		 STD 4
1.830/1.833
0.028～0.046
青色
62.963
62.957		 5 STD 2
1.824/1.827
0.028～0.046
緑色		 STD 3
1.827/1.830
0.028～0.046
黄色		 STD 4
1.830/1.833
0.028～0.046
青色		 STD 5
1.833/1.836
0.028～0.046
桃色
62.957
62.951		 6 STD 3
1.827/1.830
0.028～0.046
黄色		 STD 4
1.830/1.833
0.028～0.046
青色		 STD 5
1.833/1.836
0.028～0.046
桃色		 STD 6
1.836/1.839
0.028～0.046
紫色


2. 新グレードのシリンダー ブロック、旧グレードのクランク シャフト、新グレードのメイン ベアリング組み付け時のNo.1選択かん合表

シリンダー ブロック メインベアリング ハウジング内径 66.651
66.645		 66.657
66.651		 66.663
66.657		 66.669
66.663
クランク ジャーナル径 グレードNo.
（刻印）		 3 4 5 6
62.975
62.967		 0 STD 0
1.818/1.821
0.028～0.046
黒色		 STD 1
1.821/1.824
0.028～0.048
茶色		 STD 2
1.824/1.827
0.028～0.048
緑色		 STD 3
1.827/1.830
0.028～0.048
黄色
62.967
62.959		 1 STD 1
1.821/1.824
0.030～0.050
茶色		 STD 2
1.824/1.827
0.030～0.050
緑色		 STD 3
1.827/1.830
0.030～0.050
黄色		 STD 4
1.830/1.833
0.030～0.050
青色
62.959
62.951		 2 STD 2
1.824/1.827
0.032～0.052
緑色		 STD 3
1.827/1.830
0.032～0.052
黄色		 STD 4
1.830/1.833
0.032～0.052
青色		 STD 5
1.833/1.836
0.032～0.052
桃色


3. 旧グレードのシリンダー ブロック、新グレードのクランク シャフト、新グレードのメイン ベアリング組み付け時のNo.1選択かん合表

シリンダー ブロック メインベアリング ハウジング内径 66.654
66.645		 66.663
66.654		 66.672
66.663
クランク ジャーナル径 グレードNo.
（刻印）		 0 1 2
62.975
62.969		 3 STD 0
1.818/1.821
0.028～0.049
黒色		 STD 1
1.821/1.824
0.031～0.052
茶色		 STD 3
1.827/1.830
0.028～0.049
黄色
62.969
62.963		 4 STD 1
1.821/1.824
0.028～0.049
茶色		 STD 2
1.824/1.827
0.031～0.052
緑色		 STD 4
1.830/1.833
0.028～0.049
青色
62.963
62.957		 5 STD 2
1.824/1.827
0.028～0.049
緑色		 STD 3
1.827/1.830
0.031～0.052
黄色		 STD 5
1.833/1.836
0.028～0.049
桃色
62.957
62.951		 6 STD 3
1.827/1.830
0.028～0.049
黄色		 STD 4
1.830/1.833
0.031～0.052
青色		 STD 6
1.836/1.839
0.028～0.049
紫色


4. 旧グレードのシリンダー ブロック、旧グレードのクランク シャフト、新グレードのメイン ベアリング組み付け時のNo.1選択かん合表

シリンダー ブロック メインベアリング ハウジング内径 66.654
66.645		 66.663
66.654		 66.672
66.663
クランク ジャーナル径 グレードNo.
（刻印）		 0 1 2
62.975
62.967		 0 STD 0
1.818/1.821
0.028～0.051
黒色		 STD 1
1.821/1.824
0.031～0.054
茶色		 STD 3
1.827/1.830
0.028～0.051
黄色
62.967
62.959		 1 STD 1
1.821/1.824
0.030～0.053
茶色		 STD 2
1.824/1.827
0.033～0.056
緑色		 STD 4
1.830/1.833
0.030～0.053
青色
62.959
62.951		 2 STD 2
1.824/1.827
0.032～0.055
緑色		 STD 4
1.830/1.833
0.029～0.052
青色		 STD 5
1.833/1.836
0.032～0.055
桃色


5. アンダー サイズ表（単位mm）

サイズ 厚さ
US 0.25 1.951/1.957

　

　

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