2006年6月4日
宮城オフ(1)
（オフ会レポート）
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宮城県細倉マインパークで行われた旧車イベントに参加してきました
当日、イベント「小さな町の小さな旧車会」の車両展示は中止になってしまいましたので
「行われた」というよりは「行われる予定だった」と言う方が正しいかもしれません。
毎年宮城県の細倉マインパークで行われる「小さな町の小さな旧車会」に２年ほど前からクマさん兄弟で参加されているそうです。掲示板でそのイベントの告知をなされ、車齢制限が無く、展示も無料なので当管理人は行く決心をしました。
参加者＆参加車
尚、各紹介文には掲示板から引用させていただいた文面も含まれています。
■クマさん / Y31シーマ タイプⅠリミテッド
初めてお会いしました。
Ｈ2年式セドリックシーマ（後期型）。カラーは724ダークブルー。トリムはK（オフブラック）。走行距離は約11万キロ。
ダウンサス&BBS-RS17インチで水平姿勢がかっこイイ
10年前（1996年）に中古で購入。以前も31に乗っていたそうで、Ｈ2年式F31レパード後期アルティマ→Ｈ2年式Y31セドリックシーマタイプIIリミテッド後期型インパル731S→そしていまのクルマです。
弟さんと参加。弟さんはS62年式R31スカイラインGTS-Rを所有しているそうですが今回はクルマなしです。
今回のイベントに間に合うように外装リフレッシュを実施。全部で60万円余りかかったそうです。ガラスをも外して全塗装する懲りようで、交換できるものはほとんど新品にしているので、まるで新車です。
表面のクリアには軟化剤を入れて塗装。弾力があるのでキズが付きにくく、また多少は付いても消えてしまうそうです。
ガラスは外したものの交換はしいません。断熱タイプに交換するとタイプⅠリミテッドではありえなくなってしまうからだそうです。以前所有のタイプIIリミテッドは断熱ガラスだったので、その暑さの感じ方の違いは歴然だそうです。
ホイールはBBS-RSフロント8J-17・オフセット30、リア9J-17・オフセット30。
タイヤはポテンザRE050、サイズはフロント225/45R17、リア245/40R17。
足回りは、バネは、タナベプレセデオ。
ショックは、カヤバスーパースペシャルforストリート４段調整、インパルフロントストラットタワーバー、ブレンボストリートタイプブレーキパッド。このブレンボのブレーキパッド（パッドのみ交換。ストリート用。ABS有無に関わらず共通）にしてからはブレーキダストが出にくくなったそうです。
お気に入りのパーツはスペアを持っているそうです。
エンジンルームまでコーティングされて、ゴムホースまでピカピカでした。
お話ししていてまだ会ったことのない人のハンドルネームがすらすら出てくるのには驚きました。掲示板をよくチェックしているなぁと感心してしまいました。
■maverickさん / Y31シーマ タイプIIリミテッド スーパーセレクション
初めてお会いしました。
S63年式グロリアシーマ（前期型）です。カラーはTG1グレイッシュブルー。
当時、Y31シーマが発売されて間もなく新車で購入。シャシーナンバーが若い番号でした。仕事で長距離走ることがあるため、今はな、な、なんと走行距離32万キロ!!。
雪国在住ということもあってサビなどそれなりの老化があるため、近いうちに鈑金塗装する予定だそうです。
運転席ドアを開けたときに最初に目に付くのがトミーカイラのウッドパネル。ふつうのシーマとは雰囲気がまったく異なります。本物のバーズアイメープルの単板を化粧貼りしてあるようでした。ご自身で木目のカッティングシートを貼ったところもあります。トミーカイラシーマ（700万円超）のカタログを見せてもらいました。
昔はIDO電話やブラウン管テレビはもとより、仕事で使うFAXまで装備していたそうです。ステアリングはTELボタン付きのがボロボロになってしまったので、ボタンなしタイプに変更されています。
シートはカバーしてあります
トランクには大きなスピーカーが後席（いや燃料タンク!?）に向かって装着してありました
ホイールはBBS-RS16インチ(フロント7J、リア8J)
電動カーテンとフロントコーナーポールも付いています
贅沢にももう1セットBBSを所有していて、スタッドレスタイヤを履かせているそうです。雪の季節でもスノーモードは使わずに走ってしまうそうです。
■HKさん / Y32シーマ
初めてお会いしました。
クマさんから11時頃に極上の32シーマが来るとのことで待っていたらHKさんがやって来ました。HKさんは掲示板に書き込まれたことがあって、自分もそのハンドルネームだけは覚えていました。
走行距離は3万キロ未満。
maverickさんによるとY32シーマのフロントバンパーは重たいので
ずれ下がることがあるそうなのですが、HKさんのはまだ大丈夫でした
実は以前はH3年式Y31シーマ
タイプII-Sを約6年間所有しておられました。走行距離10万キロ近くからトラブルが多くなって買い替えも考えたそうですが、このＨＰで多くの31オーナーがトラブルにも屈せず乗り続けているのを知り、自分も可能な限りトラブルを克服し乗り続けようと思ったそうです。ただその31シーマは、惜しくももらい事故によって全損になってしまったそうです。
■トンベソさん / Y33グロリア & やまっちさん、ゆうさん、ロイさん
来る予定に入っていなかったメンバーが来ていました。
3台の31シーマで待ち合わせをしてイベント会場の駐車場に着いて、「おっ!Y33もいるな」と思っていたら、どういうわけか見たことのある顔ぶれが。そうです、トンベソさん達が先に会場入りしていたのです。「クルマはどこに置いたの?」って聞いたら、「31で長距離は怖いから・・・33で相乗りしてきた」とのこと。なんと前日の定例会で、「行かないの?」「・・・」「行こう!」という風に決まったらしく、慌てて出てきたような雰囲気でした。
自称トンベソハイヤーのY33グロリア
■初代@管理人 / Y31シーマ タイプIIリミテッドAV
関東から参加。往復800km強のロングドライブでした。
出発日前日（オフ会の2日前）にA/Tの載せ替えが完了。その日も仕事だったので終わってからクルマを取りに行き、それから洗車やエンジンオイルの交換をしていたら20時を過ぎていました。オフの前日も仕事があり、終了後にすぐに現地に向けて出発しました（18時）。
降りるICに一番近いSAに到着したのは22時30分。予定よりも早く、4時間半で着いてしまいました。そしてそこで仮眠。翌朝5時半には目が覚めました。普段寝ている時間帯と大して変わりないのでぐっすり眠ることができました。これが長距離ドライブでも疲れない秘訣でもあります。
前回のオフ会からの主な変更点は、A/Tミッション・トルクコンバーター交換です。
次へ続く
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